应用案例实施时间 2009年~2010年
应用用户所属行业 交通
应用案例解决问题 汕头市车辆射频电子标签自动识别系统由汕头市路桥收费管理处建设，广东南方电信规划咨询设计院有限公司进行方案设计，广东公诚通信建设监理有限公司监理。系统定位于汕头市车辆综合管理的信息平台来规划设计，首先满足年票通行费的查验管理，同时为车辆规费征收、年度审验、运输管理等各种管理职能预留信息接入端口，以后视情况共享信息平台，未来将作为汕头市车辆管理的综合信息平台。
汕头市针对年票通行费稽查工作于2004年年底建成了车牌识别稽查系统。该系统对礐石大桥、潮阳、大学路、澄海四个开放式收费站进行改造。其中礐石大桥收费站在双向靠路侧各划分三条车道作为年票车专用通行车道，潮阳、大学路、澄海则在双向靠路侧各划分出一条车道作为年票车专用通行车道，合计共12条年票专用通行车道供已购买年票的车辆不停车通行。车牌识别稽查系统通过对通行车辆的车牌进行抓拍识别，并将识别的车牌号码与数据库内的车辆年费进行对比从而得出稽查结果，保存通行稽查记录；但是该系统不能对车道上的其他系统进行控制，无法对未缴交年费的车辆进行现场拦截，且车牌识别系统容易受光线、车牌干净程度等因素的影响，同时无法分辨出套牌车，因此使用车牌识别稽查系统存在一定的局限性。基于此原因，汕头市路桥收费管理处经过多方调研，大胆创新，组织策划设计了车辆射频电子标签自动识别系统。
汕头市在全省率先建设车辆射频电子标签自动识别系统将有效防止利用假牌、套牌逃缴年票通行费，提高道路通行能力。项目采取"一次规划，分段实施"的思路分步实施，系统定位于汕头市车辆综合管理的信息平台来规划设计，主要采用无线射频电子标签识别技术，首先满足年票通行费的查验管理，同时为车辆养路规费征收、年度审验、运输管理等各种管理职能预留信息接入端口，以后视情况共享信息平台，未来作为汕头市车辆管理的综合信息平台。
项目在汕头市4个路桥收费站：大学路收费站、礐石大桥收费站、澄海收费站、潮阳收费站共16个车道建设车辆射频电子标签自动识别系统，其中礐石大桥收费站6条车道、澄海收费站4条车道、潮阳收费站4条车道、大学路收费站2条车道；系统容量按满足到未来5年发展的需求，按50万辆机动车的容量来设计。
项目自2009年3月份启动，7月1日16条电子标签车道全面启用，11月通过初步验收，2010年7月2日顺利通过由省RFID公共技术支持中心李鹰博士任专家组长评审的竣工验收，截至2010年12月份，汕头市已安装电子标签车辆有15万辆，标签识别准确率达99.97%，电子标签车道车流日均已达6万车次，其中礐石大桥电子标签车道过车量已占本地车流的90％。设计合理性得到验证。系统建成不仅大大提高道路通行能力，将车道每车平均通过时间大幅降低，减少车辆尾气排放，而且能够实现车辆自动识别、高效管理，对进一步加强路桥年票通行费征收管理工作，改善交通环境，节能减排等具有重要意义。目前建设单位已与中国电信等有关单位合作，共同开发"基于RFID和3G网络的机动车主综合服务平台"，该项目已中标2010年广东省现代信息服务业扶持资金，正在拓展多领域的应用。
在项目建设前期，具备有线通信设计甲级、无线通信甲级、工程咨询甲级资质的广东南方电信规划咨询设计院有限公司为建设单位提供了系统方案设计及招标咨询服务，确保了项目的纲领性方向。在项目的建设过程中， 建设单位委托具有国家甲级通信工程监理和信息系统工程监理资质的广东公诚通信建设监理有限公司全程监理，该司给予了技术实施上的严格监督把关，解决了项目深化设计方案、汽车防爆膜对射频信息的影响等一系列技术难题。设计及监理单位角色的充分发挥是确保项目成功的关键因素之一。
该应用案例的亮点：
1、汕头市首个将RFID技术融入车辆综合信息管理平台的应用建设，开创了广东省的第一，项目的意义和效益巨大。
2、截至2010年底，安装电子标签车辆有15万辆，且每天以近200辆的安装量增加，标签识别准确率达99.97%。
3、远距离感应读卡，无须停车，速度快，效率高。
4、高保密性，从根本上消除了复制、伪造和作弊的现象。
5、具备超强的抗干扰能力，多目标识别，每秒可有效读取多达50个标签。
6、操作过程全自动化，既节约人力又节省时间。
7、系统设备投资少，建设周期短，效果显著。
8、针对广大车主需求而建设的综合服务平台已中标2010年广东省现代信息服务业扶持资金，正在拓展多领域的应用，实现了RFID应用的可持续性发展。
